По традиции в середине июня МосАвтоСлалом собрал всех любителей автомобильного спорта на ралли-спринт в Быково. В этот раз трасса изобиловала скоростными элементами, изрядно порадовавших владельцев мощных автомобилей, которые смогли в безопасных условиях раскрыть их потенциал и отточить свои навыки управления. За день участники смогли совершить до 10 заездов на трассе длиной 1,7 км, а лучшее время дня установил Новиков Игорь на Audi TT: 1:12.280 . Отдельно отмечаем отличные выступления 9 участников из Russian Mustang Club и наших традиционных партнеров из команды РАЛЛИКС.

Внезапно затянувшаяся зима не смогла изменить планов организаторов, и соревнование было проведено во что бы то ни стало. Погода была благосклонна к непривычно малому числу участников (48 стартовых номеров), которые без трудностей проехали по 10 заездов (4 тренировочных и 6 зачётных, первые 3 из которых шли в зачёт Кубка Московской области по ралли-спринту 2022).

Зимний сезон 2021-2022 на автодроме Быково завершён вместе с финальным этапом Кубка Москвы. Несмотря на очень тёплую погоду для февраля, термометр не перешагнул заветную отмету, разделяющую минусовую и плюсовую температуры, и снежно ледовая-трасса не превратилась в асфальтовую. Второй этап кубка состоялся, результаты двухэтапной серии подведены, победители награждены. Число заездов было вновь ограничено большим количеством эвакуаций, потому 68 стартовых номеров смогли проехать лишь 3 тренировочных и 3 зачётных «карусели».

Февральская тренировка прошла успешно. Ясная прохладная погода помогала сохранять покрытие трассы длиной чуть менее 2,5 км., а небольшое число участников (22 стартовых номера) позволило провести большое количество заездов. Даже с учётом нередких эвакуаций пилоты, приехавшие к самому началу тренировки, смогли проехать порядка 20 заездов. 9 каруселей прошли в хронометрируемом режиме.

Интересная с точки зрения управления автомобилем погода заставила организаторов серьёзно потрудиться над покрытием автодрома. Много сил было вложено в подготовку трассы длиной 1.9 км, по которой двигалось более 50-ти стартовых номеров (впервые для наших тренировок), суммарно проехав 8 «каруселей». 8 участников соревновались в зачёте «Классика СССР».

Завершающее «летний» сезон мероприятие благополучно состоялось. Несмотря на прохладу и ветер, день выдался удачным и асфальт RDRC Racepark до окончания заездов оставался практически сухим.

Схема движения, очень сильно напоминающая июньскую, утром вызвала у многих участников затруднения, из-за чего пришлось проводить ознакомления. По этой причине удалось организовать лишь три тренировочных заезда по трассе длиной около 2000 метров. После же перерыва было проведено 5 «каруселей» для 83-х стартовых номеров. Три первых определили положение участников в Кубке Москвы, но напряжённая борьба в некоторых классах продолжалась вплоть до финальных заездов. Через некоторое время Федерация Автомобильного Спорта Москвы начнёт работу по присвоению спортивных разрядов участникам прошедшего соревнования.

В День Города московская погода вновь была на стороне любителей автомобильного спорта, припугнув участников и организаторов дождём, но так и не начав полноценно поливать асфальт автодрома ЦТВС «Москва».

Большое количество предварительных заявок, приведшее к тому, что стартовые номера практически закончились, напрасно вызывало опасения у некоторых спортсменов. Чёткая и слаженная работа нашей команды позволила всем прибывшим получить достойный накат. Благодаря увеличению продолжительности заездов на один час (до наступления заката), а также отсутствию перерыва, 80 участников под 83-мя стартовыми номерами проехали по 10 заездов.

Понедельник — нетипичный день для автоспортивных соревнований. Но если он — выходной, то почему бы не использовать его с пользой? Особенно, если вопреки всем прогнозам, обещавшим дождливые выходные, уже третий день светит солнце. Маршрут длиной более двух километров пролёг по относительно ровному асфальту. Некоторое количество песка и гравия на нём добавили непредсказуемости и соответствия реальным дорогам, а не рафинированному специальному покрытию спортивных трасс. Именно такой водительский опыт помогает управлению автомобилем в повседневной жизни.

Первое летнее соревнование 2021-го года от команды МосАвтоСлалом состоялось. Солнечная по-весеннему погода была дополнена сильнейшим ветром, который вполне мог вносить непредсказуемые поправки в баланс автомобиля. Несомненным плюсом, оправдывая название соревнования, стало отсутствие дождя. Сухой асфальт позволил относительно крепко держаться совершенно разным типам резины — от полусликов до зимних шипованных. Традиционно широка была и палитра автомобилей — от обычных городских малолитражек до редчайшей новинки Toyota GR Yaris.