Огромных усилий команде МосАвтоСлалом стоило провести первое соревнование этого сезона. Аномально тёплая зима всячески сопротивлялась любым попыткам организовать что-либо на по-зимнему скользких трассах. Только вторые выходные февраля подарили нам стабильно отрицательные температуры, правда, начисто забыв о зимних осадках. Титанический труд сотрудников спортивного центра в п. Калининец вкупе со многими тоннами вылитой на трассу воды дал стабильное ледовое покрытие. Однако, участникам мероприятие тоже не показалось лёгким. Всё внимание пилотов было сосредоточено на том, чтобы удержать свои автомобили на скользкой трассе, избегая контакта с беспощадными брустверами, которые крайне непривычно видеть в феврале без снега. Неизбежные встречи, конечно, были нередки, для некоторых машин они не прошли бесследно. Однако, нужно отдать должное всем участникам под пятьюдесятью стартовыми номерами, серьёзных происшествий на мероприятии не произошло. Даже общее время, затраченное на эвакуации, было нетипично малó для соревнований на скользких покрытиях. В том числе и благодаря этому удалось провести 7 серий заездов по двухкруговой схеме трассы. Это позволяет вне всяких сомнений назвать состоявшимися и два официальных кубка, по результатам которых жители Москвы и Московской области могут получить спортивные разряды.

Команда МосАвтоСлалом сердечно благодарит администрацию Спортивного центра ФАУ МО РФ ЦСКА (Калининец) за подготовку трассы, а также магазин ONE-UP OIL SHOP за предоставленные призы!

Соревнование, завершающее «тёплый» сезон 2024-го года, команда МосАвтоСлалом провела в начале октября. В это время года трудно ожидать от природы стабильности, потому участники до самого конца пытались угадать по какому асфальту им придётся ездить — сухому или мокрому. В итоге природа не отказала себе в возможности показать характер — если 5 тренировочных каруселей 79 участников могли проехать по сухому асфальту, то в зачётных только первые два заезда могли стать быстрыми, следующие же два были замедлены осадками. Эта ситуация, несомненно, внесла свои коррективы в результаты соревнований по ралли-спринту, т.к. фактически не давала права на ошибку в первых зачётных попытках.

Однако, отличительной чертой данного соревнования стала не непредсказуемая погода, а рекордная череда независимых между собой технических сходов. Около десятка автомобилей испытывали различные технические проблемы, чего ранее не наблюдалось на наших мероприятиях. Надеемся, что подобная ситуация останется исключительной и не повторится в будущем.

Отдельно стоит отметить один автомобиль, принявший участие в соревновании по ралли-спринту. МосАвтоСлалом не удивить ретроавтомобилями, ведь ретроралли — вполне рядовые события для команды, однако появление на трассе почти трёхтонного ГАЗ-14 «Чайка» не могло остаться незамеченным! Огромнейший приземистый седан, вальяжно дефилирующий между конусами, вне всяких сомнений запомнится участникам соревнования. Надеемся, что всем желающим удалось сфотографироваться на его фоне и заглянуть в салон флагмана советского автомобилестроения 80-х годов прошлого века.

Третий год подряд при поддержке Федерации автомобильного спорта Москвы на трассе Центра технических видов спорта «Москва» команда МосАвтоСлалом провела Чемпионат Москвы по ралли-спринту. День гонки выдался неожиданно жарким для 1-го сентября, что безусловно позитивно отразилось на «держаке», но, возможно, спровоцировало несколько технических сходов и вылетов. Однако слаженная работа судейской коллегии и персонала позволила при этом провести 3 тренировочных и 5 зачётных заездов по 2 километра (двухкруговая схема) для восьмидесяти стартовых номеров. Это, несомненно, значительное достижение позволило не отклоняться от расписания и провести награждение в комфортное светлое время суток. Поздравляем новых Чемпионов Москвы и надеемся на успешное присвоение спортивных разрядов по итогам официального соревнования!

Второй год подряд в начале лета мы провели доступные всем желающим соревнования на личных автомобилях — «Автоспорт для Всех». Семь десятков участников за гоночный день успели проехать десять заездов, хотя как минимум одну серию мы потеряли из-за пожалуй самой «тяжелой» эвакуации в рамках заездов МосАвтоСлалома. Для того, чтобы освободить трассу от лишившейся колеса и всех шпилек Лады Гранты, пришлось использовать КАМАЗ с манипулятором. Выражаем благодарность сотрудникам автодрома «ADM Raceway», которые пришли нам на помощь в этот момент! В остальном заезды проходили при стабильно хорошей погоде, а новая конфигурация трассы позволяла экспериментировать с траекториями на протяжении всего гоночного дня. Разделение на рекордные 8 классов полностью себя оправдало, борьба в каждом классе велась до самого последнего заезда! Так в классе Мedium по сумме двух попыток в итоге победителя и обладателя второго места разделили всего 22 тысячных секунды, в точности как в квалификации Формулы-1 в эти выходные!
Так же успешно прошли классифицируемые соревнования – Кубок Московской области по ралли-спринту собрал почти три десятка участников. По его итогам несколько пилотов выполнили нормы новых для себя спортивных разрядов, с чем мы их и поздравляем!

Кубок Москвы по ралли 3-й категории 2024-го года вне всяких сомнений получился удачным. Навигационная часть соревнования была далеко не самой тривиальной, однако не вызвала каких-то серьёзных нареканий у штурманов. Солидные временнЫе нормативы не требовали от пилотов быстрого движения по дорогам общего пользования, а вот на закрытых площадках автодромов развернулась борьба! Дополнительное соревнование на трассе ЦТВС «Москва» требовало от автомобиля не только скоростного прохождения дистанции, второй проезд требовалось осуществить с минимальным отклонением от первого. Задача эта не из лёгких, тем не менее на одном из участков экипажу-победителю удалось повторить свой результат с точностью до тысячных долей секунды! Заключительный слалом со схемой в виде звезды тоже не показался участникам излишне простым, хотя его логика построения была несложной и не требовала больших усилий для запоминания.

В тёплой дружеской обстановке на автодроме ADM Raceway были подведены итоги соревнования, пилоты и штурманы получили ответы на все вопросы, после чего были подписаны итоговые классификации, а соревнование бесспорно признано состоявшимся. Всего в нём стартовало 29 экипажей, 17 из них приняли участие в Кубке Москвы, по результатам которого некоторые пилоты и штурманы будут представлены к получению спортивных разрядов.

20 апреля вопреки многим прогнозам, природа порадовала нас отличной весенней погодой. В этот день состоялось первое летнее мероприятие от команды МосАвтоСлалом, которое уже традиционно собрало внушительное количество участников. В одном из классов (Medium) на старт вышли 20 автомобилей. Всего же в традиционном соревновании по ралли-спринту было заявлено 92 стартовых номера. Классифицируемые соревнования также прошли успешно и достаточно массово, что говорит о росте интереса к получению спортивных разрядов среди участников. Помимо рекордного количества соревнований в один день так же стоит отметить и максимальное для МосАвтоСлалома число работавшего персонала – 42 человека приняли участие в организации и судействе данного мероприятия непосредственно на автодроме!
Кубок Москвы в дисциплине автомногоборья в этот раз проводился на отдельной площадке автодрома ADM Raceway. Длительное отсутствие подобных мероприятий в Московском регионе всё ещё сказывается на количестве участников, и несложные по меркам этой дисциплины трассы покорились далеко не всем желающим.
Командой RaceRussia, традиционно осуществляющей хронометраж наших соревнований, была опробована новая система отображения результатов в онлайн-режиме. Каждый участник сразу после прохождения трассы мог увидеть своё время без учёта начисленных пенализаций.
Так же выражаем благодарность персоналу автодрома ADM Raceway и нашему спонсору, компании One Up, предоставившей призы не только первой тройке, но и участникам, занявшим самую обидную 4-ую позицию в итоговом протоколе!

Заключительное зимнее соревнование сезона 2023-2024, состоявшееся на новом для МосАвтоСлалома автодроме, несомненно удалось! Напрасными оказались переживания о погоде, нестабильном покрытии, недостаточной инфраструктуре. Самое большое количество каруселей этой зимой (восемь) при самом большом количестве эвакуаций состоялось именно в Бородино. Изменённая система распределения участников в официальном соревновании так же способствовала его наполняемости и появлению новых призёров. Трёхмерная трасса со снежно-ледовым покрытием понравилась и новичкам, и бывалым участникам, а благодаря хорошим зрительским зонам фотографы и операторы смогли отснять много материала, который мы будем постепенно выкладывать в ожидании летнего сезона!
Команда МосАвтоСлалом благодарит всех участников и партнёров за поддержку и выбор наших соревнований! До новых встреч!

В первую субботу февраля уже традиционно коллектив МосАвтоСлалом отправился на одну из старейших автокроссовых трасс Подмосковья в Калининец. Недельные капризы погоды с оттепелями смущали участников, но в пятницу природа исправилась и вспомнила, что на дворе зима! В результате изрядно подтаявшее покрытие превратилось в прекрасный лёд, который без проблем пережил все заезды, становясь в их процессе ещё более гладким и скользким. В этом году конфигурация трассы включала дополнительный круг по новой «старой» петле последнего поворота, знаменитой своим солидным поперечным профилем, что не могло не радовать зрителей и фотографов. В данных условиях, несмотря на примерно десяток эвакуаций, организаторам удалось провести 7 каруселей для 55-ти стартовых номеров.

Непростая погода в дни перед мероприятием наложила отпечаток на первое зимнее соревнование сезона 2023-2024. Свою лепту внесла и тяжёлая радиообстановка в эфире бывшего аэродрома. В результате нашей команде удалось провести только 2 тренировочных и 3 зачётных карусели для 73-х стартовых номеров, при этом закончились заезды уже в свете фар. Это позволило считать состоявшимися и традиционное соревнование, и Кубок Москвы по ралли-спринту. Организаторы провели подробный анализ случившегося и принимают меры для неповторения такого малого числа заездов в следующих соревнованиях сезона.

Несмотря на невысокий общий километраж, участникам понравилась скоростная трасса, требовавшая выдержки и умения резко изменять темп движения. Ну а так как цена ошибки из-за малого числа проездов была очень высока, нет никаких сомнений в том, что победили сильнейшие пилоты, а не их автомобили.

Соревнование «Обратно в Мячково» порадовало участников большим количеством заездов и стабильно подсыхающим покрытием – несколько раз уже казалось, что трасса вот-вот высохнет и скорости вырастут, как тут же начинался небольшой дождь. Постоянный поиск новых точек торможения и максимально возможных скоростей на изобилующей контраварийными элементами трассе не давал никому расслабиться в течение 6-ти тренировочных и 8-ми зачётных каруселей. Почти всеми собравшимися вкупе с погодным фактором данная конфигурация была признана самой интересной в этом году. Оттого ещё более странно, что всего 37 участников посетили мероприятие. В связи с этим нам бы очень хотелось узнать причины сложившейся ситуации, просим всех читателей, по возможности, ответить на вопрос по ссылке.