Понедельник — нетипичный день для автоспортивных соревнований. Но если он — выходной, то почему бы не использовать его с пользой? Особенно, если вопреки всем прогнозам, обещавшим дождливые выходные, уже третий день светит солнце. Маршрут длиной более двух километров пролёг по относительно ровному асфальту. Некоторое количество песка и гравия на нём добавили непредсказуемости и соответствия реальным дорогам, а не рафинированному специальному покрытию спортивных трасс. Именно такой водительский опыт помогает управлению автомобилем в повседневной жизни.

Первое летнее соревнование 2021-го года от команды МосАвтоСлалом состоялось. Солнечная по-весеннему погода была дополнена сильнейшим ветром, который вполне мог вносить непредсказуемые поправки в баланс автомобиля. Несомненным плюсом, оправдывая название соревнования, стало отсутствие дождя. Сухой асфальт позволил относительно крепко держаться совершенно разным типам резины — от полусликов до зимних шипованных. Традиционно широка была и палитра автомобилей — от обычных городских малолитражек до редчайшей новинки Toyota GR Yaris.

Эскстремальное потепление крайне быстро уничтожило сугробы, отвечающие за безопасность, оттого проведение полноценного соревнования пришлось отменить. Тем не менее нам всё-таки удалось провести тренировку с мини-соревнованием, гвоздём которых несомненно стал вертолёт над трассой!

Первая пятилетка окончена. Отметила это событие наша команда ударным трудом. Пока в Москве не хватало снегоуборочной техники, а во многих населённых пунктах области коммунальные службы не чистили дороги вообще, мы приложили огромные усилия и смогли подготовить трассу. Ровную, быструю, техничную. На ней новички могли отработать движение в большом диапазоне скоростей в условиях, максимально приближенных к реальным дорогам. При этом сделать это безопасно — ошибки не приводили к существенным повреждениям автомобилей. А опытные участники упорно искали места, где можно было снять драгоценные доли секунд.

Пока в конце недели Москва задыхалась в снегопаде от пробок, МосАвтоСлалом и RDRC Racepark готовили интересную ходовую трассу, пробивая её в глубоком снегу. Желающих проехать было столь много, что мы впервые вынуждены были остановить приём предварительных заявок. Тем не менее, в итоге ни одному человеку не было отказано в участии.

Утром субботы термометры предательски показали +1, но растопить такую массу снега погода, конечно, не могла. Трасса, ограниченная сугробами, получилась скоростной и скользкой, даже пробитое местами к середине дня снежное покрытие постоянно держало в напряжении участников. А их было немало, 79 человек имели 94 стартовых номера на совершенно разных автомобилях — от багги до микроавтобуса.

Впервые за два зимних сезона мы провели настоящее ледовое соревнование! В этом нам очень помогли погода, крайне своевременно сменившая плюсовую температуру на минусовую, и RDRC RacePark, подготовивший и сохранивший прекрасное покрытие! В то время, как обычные водители страдали от гололёда на дорогах, наши пилоты радовались ему на закрытой площадке в безопасных условиях.

Неожиданно изменившаяся погода позволила в этот раз очень интересно поездить по скользкому покрытию, вспомнить навыки, забытые за полгода (для многих даже за полтора, т.к. прошлая зима не баловала нас снегом и льдом).

Несмотря на все предсказания и невзгоды, соревнования 17.10.20 успешно проведены! Рады, что не ошиблись с форматом — чуть раньше финишировавший этап «Кубка Москвы» позволил нам получить необходимое время для утверждения результатов, а также подвести итоги года, не заставляя участников мучительно ждать.

5 каруселей трёхчасовой тренировки развеяли утренние тучи, выглянуло солнце и августовское соревнование удалось! 6 «боевых» каруселей ралли-спринта (а для участников, имеющих по два стартовых номера, все 12) позволили не только выявить быстрейших пилотов, но и просто получить удовольствие от скоростной езды всем, кто сумел выбраться на одно из немногих автоспортивных событий сезона 2020-го года.

Завершился V этап кубка Москвы по ралли-спринту. И пусть он был всего лишь третий по счёту в серии, зато стал настоящим праздником и для участников, истосковавшихся по соревнованиям, и для судей, не выходивших на трассы несколько месяцев.